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解体屋さんで、ＲＢ-20 の Ｏ2センサー を入手。 電線が３本出ている事に注目！ ＰＩＡＺＺＡ純正と違って、ヒーター付きです。 特長はアイドリングを 続けても Ｏ2センサーの温度が下がらない事です。 |
| 目的は何？
ＰＩＡＺＺＡ の純正のエンジン・コンピュータは、アイドル時も Ｏ2センサー の |
| コネクターが・・・！ |
| 早速、ＰＩＡＺＺＡ の純正の Ｏ2センサー と交換して見たい所ですが ＲＢのＯ2センサー に付いていたコネクタが、熱の為かパリパリになって 砕けてしまいました。 また、３本のリード線が、やけに細いと思ったら、ただの電線では無いのです。 鉄線か、ステンレス線のような感じなので、圧着しか手が無いのか？・・・。 元々のリード線が、やけに短いので何度も、やり直しは出来ません。 |
| 付けてみました。 | PIAZZA 純正の Ｏ2センサー と交換。 |
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ＲＢのＯ2センサー に付いていたコネクタは外し、 耐熱電線をカシメて延長します。 また、ショート防止の為にガラス樹脂の 耐熱（１８０℃）チューブを被せました。 |
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ヒータ電源はバッテリーから ３Ａ のヒューズ を通し、リレー（画面中央の黄色のリレー）を 使って配線。 イグニッションＯＮでヒーターに通電します。 ヒータの抵抗値から、２Ａ程度と推測しました。 |
| 効果は・・・？ |
| 予想どおり、体感できる変化は、ありません。 しかし、エンジン始動後、早い時間でＯ2センサー 出力電圧が上がってきます。 ひとしきり走ったあと、信号待ちしていても、Ｏ2センサー 出力電圧が下がりません。 フィードバックも正常に機能しているようです。 |